Fonte: Jornal da Tarde / Jornal do Carro – 01 de Fevereiro de 2006. Segundo especialistas, componentes devem ser verificados em média a cada 10 mil km e trocados quando completam 40 mil quilômetros. Quando começam a perder a eficiência, os amortecedores podem afetar tanto o controle de direção quanto a frenagem. Balanço excessivo após freadas e arrancadas, instabilidade em curvas, ruídos ao passar por pisos irregulares, vibração e desgaste prematuro dos pneus são alguns sintomas que indicam que pode estar na hora de trocar esses componentes. De acordo com os especialistas, amortecedores danificados podem ter vazamento de óleo. Outro sinal é quando o carro começa a sair da trajetória, não obedecendo aos comandos da direção. Na troca, devem ser examinadas peças como molas, coxins, batentes e coifas, que também fazem parte da suspensão e trabalham em conjunto com os amortecedores. Em geral, lojas oferecem revisão gratuita para peças da suspensão, como bandeja, pivô, amortecedor, mola, rolamento e coxim. Para checar o estado do conjunto, um bom teste é forçar o carro para baixo com as mãos. Se oscilar mais que duas vezes, indica que pode haver problemas.